Артём, ага, механика, но это не сказать чтоб прям проблема

Антон, скажу так: среди +- новых на полном приводе имхо зафира дешевле любой другой. Но да, механика. Из плюсов переворачиваются как хочешь сидения, дизель французский и очень хорошая оцинковка, ни ровня опелю времен ГМ

Антон, на сколько ваг дороже опеля?

Максим, у вага плюс - дсг на полном, а цена 3,8 на новый зафира 3,2 выходит прям в наличии есть 600к минимум...

Антон, нда, перебор. 4 млн за мультивен это жесть

Максим, мультивен?))) если б мультик был 4 миллиона, то я бы с радостью взял его! это каравелла идет за 3.8))

Антон, 😳 чет я тоже думал что мультик, видать отстал от реальности по теме - ну его нафиг, бери опель и катайся на здоровье, не разочаруешься уверен

Тимофей, вот такие вот реалии спасибо, услышал вас!

Николай, не спорю, но вдруг есть какие то подводные камни, о которых мало кто слышал. или просто интересные аналоги

Николай, вот да, на д2 инфы маловато Но я смотрю обзоры какие есть, нравится конечно))

Normalek, кстати как по мне это опелю даже на пользу пошло. Они в GM загибались прям, даже астра не спасала ситуацию.

Дмитрий, знать бы еще суть этой фразы и происхождение, тогда было б понятно насколько она тут неуместна))

Алексей, + был опель, покраска вполне себе на уровне. Не думаю что после переезда от америкосов в стелантис качество покраски стало хуже