Татьяна, ну вообще даже европейский опыт подтверждает, что машин в центре стало меньше, а парковочных мест больше. Для этого платную парковку и придумали

Олег, больше трафик загружают работники бц в центре, а так их станет меньше и другим будет попроще в час пик

Антон, по-моему, это вы перефразировали все, изменив весь смысл

Антон, зато жители платной зоны вздохнут спокойно. Им недорого и места в будни есть хоть

Александр, лично моё мнение, что платные парковки не для разгрузки дорог от пробок, а чтобы бардак автомобилисты не создавали на парковочных местах. При мне один раз девчонке какой-то мужчина не уступил парковочное место, хотя она ждала. Вышла, разругались в пух и прах из-за этой парковки. А если они будут платными, ни у кого никаких претензий не будет. Каждый платит за своё место.

Юрий, а причем тут инфляция? Она гораздо меньше, но к делу отношения не имеет. Платная парковка - это способ повлиять на трафик в центре города и решить проблему с беспорядочной парковкой. Этим рост и обосновывается.

Юрий, а причем здесь чиновники, их подавляющее меньшинство в дорожном движении даже в масштабах центра. Самим местным будет так удобнее, если движение станет не таким насыщенным и если парковочные места разгрузятся. Тем более для них стоимость аренды вообще символическая.

Дмитрий, в этом и смысл. Парковочных мест не должно быть много. Они должны быть в определенном количестве, но не большом, чтобы не портить облик города и не мешать пешеходами, чтобы не стимулировать приобретение автомобилей людьми и прибытие этих автомобилей в центр. Речь о том, чтобы разгрузить центр от машин, и создание новых парковок этому не поможет. А вот введение платы или её увеличение за имеющиеся места - очень даже. В этом и смысл.

Вячеслав, как вам удалось связать эти две абсолютно разные вещи? Где парковка и где сертификат о вакцинации(или болезни)

Андрей, а я надеюсь, что не будет никаких углублений в нашем центре, где ширина тротуаров и так не велика. Не комфортно ездить по узким дорогам в центре - приезжайте в центр на общественном транспорте.

Валентин, у нас электромобилей в городе единицы. На дороге раз в неделю можно встретить. Это называется высосать проблему из пальца 😂

Татьяна, место будет в любом случае, платные парковки ведь для этого и предназначены, чтобы разгрузить парковочные места и людям было где парковаться

Анастасия, ну так если пцр-тест был в то время отрициательный, значит вы и короной вряд ли болели. Тесты ж не просто так делают, они и определяют больны вы им или нет, после чего делается диагноз.

Андрей, вы не правы, если сделать парковочные места, то за этим будут как раз следить и не будет припаркованных машин вторым рядом, что разгрузит дороги, поток транспорта будет нормально идти, по своей полосе и ваши продукты все доставят и пожарная приедет

Ольга, а Вы выйдете и пообщайтесь с жителями центрального района например и поинтересуйтесь, как та же платная парковка разгрузила ул. Рубинштейна. Спросите у жителей, как теперь легко к подъездам домой подъезжают экстренные службы -скорые, пожарные. Они Вам расскажут, может тогда задумаетесь.

Татьяна, мне кажется, что с той стороны это убрали, чтобы разгрузить саму дорогу и был лучше поток транспорта и проходимость на дорогах, меньше пробок, так как из-за припаркованных машин это тоже может иметь место. Если на той улице уменьшили количество парковочных мест, которые, кстати, вряд ли были там как официальные места для авто, не значит, что на других улицах их не стало больше

Валентин, думаю, что таким образом поддерживают тех, кто использует электромобили, так как от них меньше выхлопных газов и возможно это наше будущее)

Ольга, были случаи, когда еще парковка была бесплатной, что наглые по два или даже три ряда ставили машины и скорые не могли нормально проехать! А это оттягивало оказание помощи пациентам.

Антон, парковки как раз для того, чтобы уменьшить пробки на улицах, ибо вторым рядом любят у нас парковаться, а автобусу не проехать, создается пробка. А мост закрыли, потому что требовался ремонт, поэтому и ремонтируют его сейчас, вот для чего. Людей в городе летом меньше не становится, сюда также приезжают туристы

Юрий, если у вас есть машина, то вы ее и обслуживаете, проходите ТО и тд. О парковке как бы тоже нужно подумать, авто это ваш пассив, который требует вложений средств, а не актив, который приносит деньги.

Сергей, центр не раздвинуть, а ездить как-то надо. С севера на юг сел в метро -50 мин и на месте, а машину на перехвате. И нет проблем

Сергей, а это решение как раз и уменьшит пробки, так как парковаться не будут как попало. БЫвают некоторые, что просто кинут автомобиль на дороге, а общественному транспорту никак не проехать, ну теперь за этим будут следить

Иван, при чем тут вообще qr-код. Кажется вы перечитали новостей про ковид, теперь отыгрываетесь

Иван, знаете, сейас такая ситуация с вирусом, что сегодня здоровый, а завтра нет, так что лучше вакцинироваться, чтобы переболеть в легкой форме, а не ехать в больничку

Лилия, этот qr-код никак не связан с вакцинацией. Это просто будут сканировать ваш билет, также будет возможно пересадочный тариф при помощи него

Юрий, город как раз сможет создать, повторюсь, хороший трафик благодаря разгрузки центра. И все вздохнут с облегчением, что дороги освободятся от припаркованных на обочинах машин.

Юрий, если 71 улицу оставить бесплатной, то все автомобилисты полезут туда вместо платной парковки, она загрузится и будет хаос. Да и элементарно какие-то автомобилисты паркуются так, что экстренным службам не проехать, это точно надо решать

Роман, ну, за не правильную парковку вас просто будут эвакуировать, после чего вы отравляетесь в гибдд, получаете разрешение на получение автомобиля со штрафстоянки, оплачиваете штраф и забираете уже машину

Роман, ну только средства со штрафов в любом случае идут в бюджет города

Светлана, ценам свойственно дорожать из года в год. Но на стоянках и парковочных местах не нужно экономить. Это всё-таки удобство и безопасность вашего автомобиля

Светлана, они уже 5 лет цену держат. Где ещё за такие деньги в центре можно припарковаться

Антон, а что предлагаете? Оставить всё как есть и ничего не строить, не ремонтировать вообще. Так если вас не устраивают указанные сроки, нынешние тенденции, идите и меняйте что-то. Помогайте Биржевый мост ремонтировать. Каждый горазд писать сидя по ту сторону экрана, а вот делом доказывать - единицы.

Андрей, каршеринговые тачки обычно оставляют в определённых зонах. На крайний случай можно припарковать авто во дворике рядом с работой, не обязательно ведь заезжать на платную парковку и ждать, пока автомобиль кто-то заберёт, тем самым занимая парковочное место. Платные парковки ведь ставят с целью разгрузить дороги и сделать доступнее парковки для жителей.

Лилия, так речь идёт о Москве. Регионы сами могут регулировать ограничения, у нас пока никаких официальных заявлений на эту тему не было.

Александр, часто машины еще днем стоят. Да и вечером поток автомобилей ниже, есть возможность найти место и при этом не нагружать и без того загруженные улицы

Алексей, на прилегающих улицах и не надо парковаться. Во-первых, это урон пешеходам, во-вторых, еще большая нагрузка на дороги. В Москве бюджет совершенно другой, государство выделяет им больше денег, поэтому вероятнее всего станции там строятся быстрее.

Алексей, "нормального" общественного транспорта это как? То есть транспорт есть, но Вы его не признаете? Да и если хотите узнать, как добраться, то яндекс карты в этом помогают, там маршрут от и до строится

Светлана, там как минимум стоит шлагбаум, есть камеры и зона охраняемая.

Светлана, не ставьте машину, если вы считаете, что это дорого и никакой проблемы не будет)) Как раз и в центре станет посвободнее и как минимум одно место будет свободно 😉

Андрей, купите себе самокат, например. Удобно и быстро, улицы не загружает, а на тех же 2 км может оказаться и быстрее автомобиля. В любом случае платная парковка в центре и уход от автомобилизации - это естественный процесс для мегаполиса, иначе неизбежен коллапс

Светлана, мне кажется, при желании возможность ограничить въезд во двор вполне возможно обеспечить. Тем более, двор - это ограниченная территория сама по себе, и водители не будут брать его в расчет, планируя визит в центр. Одно дело кинуть машину на любой улице - уж где-то место да найдется, а другое - заезжать в каждый двор в поисках свободного места, которого может и не оказаться. Не будут так люди делать, это не выгодно с точки зрения организации времени как минимум

Светлана, знать то они знают! Но двор с улицы целиком не разглядишь, непонятно, где есть места, где нет. И это даже сейчас. А когда, как вы говорите, появится спрос на них как на парковочные места - тем более так будет. Вы представляете, сколько времени будет занимать зарулить в один двор, увидеть, что места нет, развернуться, выехать, заехать в следующий - повторить так несколько раз... Да легче человеку оставить машину где-то вне зоны платной парковки или добраться на обществе...

Алексей, то есть из транспорта Вы решили не признавать автобусы и троллейбусы - интересно. Метрострой сейчас судится, а новая компания приступила к обязанностям и начинает нам строить метро, разгребать дела и обещания того самого метростроя. Если посмотреть на карту, то комендантский заканчивается ровно там, где заканчиваются жилые дома, оттуда ездят автобусы. И так интересно, Вы тут расписали настолько разные районы города, Вам доводится одновременно из всех добираться? Я про др...

Алексей, так вы приводите мне такое время, когда все едут с работы, естественно, во время час пик будет достаточно много машин, возможны пробки. Вы будто никогда не были в мегаполисе

Дмитрий, вы, видимо, даже спустя три дня угомониться не можете. Озвученную вами цель придумали лично вы сами, и хотите верить в это, да еще и других подстрекаете. Если не будут делать платные парковки и разгружать центр, машин там будет море, а это пробки, заторы и прочие неприятные моменты. Лучше наверное заплатить пару сотен, чем три часа искать бесплатную парковку, хотя это же время можно было уже провести с пользой!