Mike, а надо ли? Будет стоить оно того? Часть станций в центре перекрыть на несколько лет, стройка под землей и по деньгам и по времени слишком дорого и не рентабельно.
Mike, ну не факт. Одно дело, если бы строений не было бы сверху. А так придется только горизонтально бурить и проводить работы. Много рисков, дорого и вопрос, будет ли оно того стоить?
, вы правы, в том что это значительно для Москвы.
Круто, что проделывается такая большая работа, за это я люблю наш город, потому что тут всё развивается очень быстро и масштабно.
, мне, например, нравится, когда строятся новые линии метро, это всегда хорошо и удобно. И вместе с тем, прокладка новых веток метро - большой труд строителей, который надо ценить. Многое делают для людей, надо только это замечать.
Светлана, для включения температуры среднесуточная должна быть ниже 8 градусов 5 дней к ряду, неужели реально кто-то уже мерзнет? я до сих все окна приоткрытыми держу, потому что днем жарко
Масштабный проект, желаю только успехов в завершении.
Интересно наблюдать как город становится удобнее для жителей. Да и плюс параллельно с крупным проектом, делают менее заметные изменения. Но результат, точно порадует нас)
, проект не только масштабный, но и очень трудоемкий. Ведь очень сложно работать под землей, да и к тому же- это очень опасно. Считаю, что многие оценят новую ветку. Особенно те, кому добираться будет на час меньше до работы.
, надеюсь всё получится! Москва становится больше и тут крайне важно сохранить баланс между застройкой города и возможностью вмещать большее количество человек)
, ну даже сама идея довести метро до аэропорта необычная. Аэроэкспресс по времени конечно все равно быстрее будет, но для многих будет проще доезжать именно по метро