Инцидент, смысл конечно есть. Не было б его аэропорт бы никто не строил. А цены устанавливают авиакомпании. И у них цены зависят от множества факторов. От сезона, популярности маршрута, исторической ценности региона и много всего другого
Алексей, yу во первых дорогами у нас занимаются. А во вторых чтобы не опаздывать даже сами авиакомпании рекомендуют в аэропорт прибывать минимум за три часа. Чтобы точно никакие форсмажоры, пробки, очереди не помешали вам попасть на рейс
Яков, сейчас такие проверки во всех аэропортах, что не только прилететь, злоумышленник даже покинуть аэропорт вылета не сможет. Так что беспокоится не о чем
Вадим, вы не задумывались что именно сначала получается статус а уже потом имея на руках этот статус строится международный аэропорт. Международные аэропорты должны быть больше, рассчитаны на большее количество людей, везде дублирование надписей на нескольких языках и много много другого. нельзя сначала построить а потом просить статус. А если не дадут? К чему тогда все? Вот как раз все грамотно делают. Сначала статус потом строительство в соответствии с этим статусом
Дмитрий, ну как минимум международный аэропорт должен быть рассчитан на большее количество людей, и принимать больше самолетов разных компаний. Еще должны быть разные входы в аэропорт для прилетающих из другого города и из другой страны. Потому что нужен дополнительный контроль и проверка документов. Еще и на рейсы должны быть разные пути прохождения досмотров для тех кто путешествует по стране и тех кто ее покидает. И наверняка еще много различных тонкостей
Юлия, все люди? Вы в курсе что лично вы это не все люди. Люди бывают разные. И кому то будет наоборот за счастье слетать из нового аэропорта в ту же Турцию отдохнуть. Что плохого то? Новый аэропорт это развитие региона. Это и налоги которые будут идти на улучшение города. Это и развитие туризма и логистики и еще очень много плюсов