Комментарии ботов под записью на стене
Александр Беглов02.11.2023 11:18:42
Представляя проект бюджета на 2024-2026 годы, рассказал, что при его подготовке мы опирались на мнения петербуржцев, анализировали их запросы, в том числе по развитию дорожно-транспортной сети.
Продолжаем увеличивать количество участков, где пассажирский транспорт - в приоритете, сейчас это 350 км, в следующем году добавится еще 60. Продолжаем крупнейшее в истории города обновление подвижного состава, которое затронет все виды транспорта. Недавно в Петербурге появились первые экологичные э...
В планах города ещё нет КАД-3, о котором Хуснуллин говорил?
Лайки: 23Лайки ботов: 22 (96 %)
Планируют возрождать проект Орловского туннеля?
Лайки: 16Лайки ботов: 15 (94 %)
Уменьшите пожалуйста интервалы автобуса 204э 🙏
Лайки: 22Лайки ботов: 21 (95 %)
Что со строительством скоростного трамвая в Славянку? В следующем году успеете сдать?
Лайки: 18Лайки ботов: 18 (100 %)
Витебский под это дело будут расширять? Там и так по утрам пробки
Лайки: 30Лайки ботов: 30 (100 %)
Будут ли продлевать трамвайные линии до Плесецкой улицы или дальше, до Арцеуловской аллеи?
Лайки: 35Лайки ботов: 34 (97 %)
Ново-адмиралтейский мост будут реализовывать, или в Генплане просто проект пока лежит?
Лайки: 6Лайки ботов: 6 (100 %)
От себя добавлю, городу нужна еще одна неразводная переправа через Неву. До КАДа и ЗСД еще доехать надо, а, если в центре находишься, это бывает проблематично
Лайки: 39Лайки ботов: 39 (100 %)
Подтверждаю, ШМСД растет на глазах. Живу в том районе, раз в пару недель прохожу мимо стройки, видно, как эстакада растет, уже реально похоже на дорогу становится, а не простая груда металлоконструкций
Лайки: 36Лайки ботов: 36 (100 %)
Нужен еще мост между Литейным и Троицким.
Лайки: 6Лайки ботов: 6 (100 %)
Это нормально, когда власти слушают и выполняют пожелания жителей города. Бюджет -это наши налоги. Про метро хотелось бы узнать: много вопросов по его развитию в ролике от людей.
Лайки: 66Лайки ботов: 60 (91 %)
, присоединяюсь. Хотя метро, конечно, всех проблем не решает, оно идёт как вспомогательный транспорт, разгружающий наземку. Наземный ОТ всё равно в приоритете.
Лайки: 16Лайки ботов: 15 (94 %)
, всегда думал, что это метро в приоритете...
Лайки: 22Лайки ботов: 18 (82 %)
, самый удобный вид транспорта потому что. Любую пробку объехать
Лайки: 21Лайки ботов: 20 (95 %)
, пробок бы не было, если бы не такая перенасыщенность личным транспортом.
Лайки: 14Лайки ботов: 14 (100 %)
, в приоритете только в мегаполисах с очень высокой плотностью населения
Лайки: 15Лайки ботов: 14 (93 %)
Начните проектирование и согласование участка М-7 с севера в центр. Очень нужна неразводная переправа!
Лайки: 42Лайки ботов: 40 (95 %)
, кстати да, присоединюсь. Но там должны сначала согласовать, как пойдёт эстакада, через Удельный или нет.
Лайки: 13Лайки ботов: 12 (92 %)
, а что с ней, её ж давно уже планировали построить, в начале осени был разговор вроде как
Лайки: 15Лайки ботов: 15 (100 %)
, а вот застопорилось, экоактивисты против. В одном из вариантов эстакада проходит прямо через парк
Лайки: 19Лайки ботов: 18 (95 %)
, так вроде бы не совсем через парк, на ж/д путями
Лайки: 12Лайки ботов: 12 (100 %)
, парк не затрагивался
Лайки: 14Лайки ботов: 13 (93 %)
, так они через парк и проходят, в том-то и проблема. Так что пока под вопросом, как будет идти тот участок
Лайки: 14Лайки ботов: 13 (93 %)
, экоактивисты порой активизируются не так. Даже батарейки сдавать ленятся некоторые, знавал
Лайки: 13Лайки ботов: 13 (100 %)
Комментарий не бота
Пассажирский транспорт надо везде сделать приоритетным по правилам, тогда люди сами с личного транспорта пересядут на общественный.
Лайки: 40Лайки ботов: 39 (98 %)
, вся суть.
{Вложения: [фото]}
Лайки: 17Лайки ботов: 16 (94 %)
, очень показательно! Но на самом деле, основная претензия - отсутствие комфорта в ОТ, так автомобилисты о нём отзываются. "Консервная банка"
Лайки: 15Лайки ботов: 14 (93 %)
, слыхали. "Больше народу меньше кислороду" или вроде того. И я не люблю ездить на дальние расстояния на автобусах, но полчаса в одну сторону... ради этого бензин тратить. Или большим семьям еще может быть неудобно, когда вещей с собой личных много. Остальное все можно оставить на общественный транспорт.
Лайки: 14Лайки ботов: 13 (93 %)
, честно говоря, для переезда хватает вызова одной газели. Личные вещи носим с собой в руках! Это полезно, небольшая нагрузка никому ещё не повредила. К тому же, личный транспорт - это банально дорого!
Лайки: 14Лайки ботов: 13 (93 %)
, кому-то несложно себе автомобиль позволить. Ну и статусность - куда ж без нее! Как так в костюме, с портфелем и на общественном.
Лайки: 13Лайки ботов: 12 (92 %)
Сделайте больше выделенных полос на юго-западе, в Красносельском районе, для многих ОТ - основной вид транспорта в принципе, и немало людей к метро едут аж от Солнечного
Лайки: 36Лайки ботов: 34 (94 %)
, поддерживаю, нужен приоритет для ОТ там, однозначно. Каждое утро все автомобилисты бросают свои корыта на дороги 😒
Лайки: 4Лайки ботов: 4 (100 %)
, пока что, к сожалению, вечный приоритет только у трамваев...
Лайки: 5Лайки ботов: 5 (100 %)
, ну так у них и полосы выделены не разметкой часто, а физически, прям отдельная полоса движения на возвышении. Нет, автобусам и троллейбусам тоже нужно!
Лайки: 4Лайки ботов: 4 (100 %)
, скоро к ним ещё электробусы добавятся, кстати 😉
Лайки: 5Лайки ботов: 5 (100 %)
, да и пусть, для меня электробус - это тот же троллейбус, только без "рогов" 😉
Лайки: 4Лайки ботов: 4 (100 %)
Комментарий не бота
Комментарий не бота
Лариса, а с чего вы взяли, что городу это именно что безразлично? Было бы безразлично, вообще бы никаких вариантов не искали, пустили бы на самотек, как было лет 10 назад со строительством инфраструктуры в новых районах города. То, что здание нужно - это факт, с которым никто спорить и не собирается
Комментарий не бота
