Всех приветствую, хотел бы послушать мнения пользователей. Какое масло правильней залить в 3.2 с пробегом 300+
Так как ливанул сейчас рольф 5w30 и стала его просто сжигать на ровном месте и вонять, сразу после замены. На холостых прямо начала дымить, во время движения с большим давлением без дым...
Алексей, да тут не в масле дело, либо это вообще не Рольф. Так не бывает от смены масла. Я Рольф лью на протяжении 3 лет, даже больше, вообще никаких проблем, даже масложора нет, не говоря уже про все вышеописанные симптомы. Если машина дымит и такой масложор, то это наверное кольцам хана.
Алексей, Причина в чем? Локализация у нас ? Ликви тоже у нас был локализован. Вроде на том же заводе, кстати. Рольф обычное масло. За свою цену даже хорошее. Следить за движком, вовремя менять и все.
Александр, не факт. заливал Лучек два раза, не в восторге. Шумновато движок начал работать. То что темнело рано, это можно списать на моющие присадки. Ну, в общем, не мое. Рольф наоборот норм, тихо, ровно все работает, угара нет вообще, Лук кстати чуть уходил, хоть и незначительно.
Alexander, ни чем он не лучше. Особенно при описанных симптомах. Там далеко не факт, что масло виновато. Ну и по допускам я не знаю, что из Лука и Рольфа подходит к Вольво. В Логан жены Рольф лью, прекрасно все
Денис, Рольф не дешевое масло, оно бюджетное. Так же как к примеру тот же Лукоил, который правда в последнее время ценник задрал, но лучше от этого масло не стало. Лично меня Рольф устраивает, лью их линейку 3 синтетик. Угара не замечаю, точнее на щупе несколько миллиметров снижается, но до долива дело не доходит. Езжу на масле по 7.5 тысяч.
Александр, Sintec Extralife попробуй. Само название линейки говорит за себя, оно для движков с большим пробегом. За всех говорить не буду, но у меня по расходу масла на нем нормализовалось все и в целом движку легче на нем работать. Советую как бы, а там сам решай.
{ссылка}/
{Вложения: [ссылка]}
Не понимаю при чем тут масло? Дым на холостых это прямое указание на попадание в камеру сгорания масла из-за износа цилиндропоршневой группы и маслосъемных колпачков. Если кончились маслосъемные, то как ты пишешь выброс дыма из выхлопной трубы происходит при холостом ходе и особенно это заметно при холодном пуске мотора, а потом с прогревом и на оборотах дым пропадает, вот-вот как у тебя. Из-за этого и расход масла. Так что не в рольфе дело, а в состоянии мотора. Можешь снова налить свой ликв...
Александр, вот поверь, сразу даже на веретенке дыма не будет. Народ на поддельных маслах коих в любом магазине валом ездит не одну тысячу прежде чем что-то начинает проявляться. Почитай форумы. Там много этих случаев описано. А тут сразу задымил. Если бы с маслом что-то было не так, то как минимум давление было бы ниже плинтуса. Жидкое масло – горит. У тебя этого нет. Потом, мотор должен износиться, чтобы в его цилиндры начало идти масло. Для этого ему нужно время и пройденные кил...
А в допуски попал? На нашу только такой Рольф вроде подходит
{ссылка}
Да и странно все равно. Даже если допуск не тот залил такого быть не должно ни на каком масле. Пробег 300к+, там вариантов может быть х.. туча)) я просто не знаю что у тебя с двигателем вообще. А может вообще течет где и попадает на горячие части, хз)
{Вложения: [ссылка]}
Абай, причем там масло? при таком пробеге уже явно капиталка напрашивается, да и даже если залить плохое масло, с одной заливки ничего не будет. А так Рольф отличное масло за свои деньги, допуски современные. Сам на нем езжу уже больше 80к и все норм
Абай, все масла в одну кучу смешал и корею и японию и наши. номера допусков не от балды пишутся, не надо тут новые теории задвигать. и по сути, масло любого производителя, в случае если оно оригинальное спокойно отработает свои моточасы в двигателе. лью Синтек уже давно, меняю строго через 7 тысяч и все отлично. мягко работает и доливать не приходится, уровень стоит на месте. так зачем переплачивать за непонятный контрафактный импорт....