Василий, плюсану, чем моложе тачка - тем лучше

Василий, потолок - 2,5. Но лучше чуть меньше, конечно, чтоб на всякие там ТО осталось и прочее

Павел, т6 за 2,5 ты найдешь разве что года 2015. Имхо - староват будет Виваро, если поищешь, найдешь за такие деньги точно. Ну или т5, но там с пробегом под 200к будут

Павел, за 2,5 транспортер не найдешь живой сразу говорю Так что виваро или эксперт смотри

Игорь, французские дизели очень славилиСЬ и славяТСЯ исклчительной наежностью, поэтому в вопросе ресурса Виварыч вперед уходит

Володька, с надежностью на Виваро все ок, там ломаться и нечему, годами проверенный DW10FD дизельный - эталон по сути)

Володька, а чем он ненадежный? Это ж не GM больше..)

Андрей, понял, спасибо. Ну мне самому честно говоря виваро больше заходит в плане внешне.

Михаил, спасибо. а почему? по отзывам так то неплохо и дешевле сильно..

Денис, не знал, спасибо большое. Да с текущими ценами менять мало что хотелось бы в машине - взять и на пару лет забыть))

Михаил, а у Тешки целесообразна стоимость ремонта? Там-то как раз можно и в копеечку попасть. Виваро прост и банален в техничке, все ремонтопригодно и запчастей навалом

Игорь, так на нем стоит не новый дизель, ему по сути сто лет в обед, проверен временем. Мне кажется немец чуть дороже будет в обслуге. Да и касаемо кузова, Опель более выносливый в плане лкп, краска так не лупится