Глава АвтоВАЗа: с «китайцами» нереально конкурировать без господдержки
«На 2023 год АвтоВАЗом запланированы беспрецедентные инвестиции в размере 45 миллиардов рублей на разработку новых продуктов, а всего в нашей продуктовой линейке к 2030 году должно быть около 12 моделей», — раскрыл стратегию Волжского автозавода Максим Соколов, но не стал углубляться в подробности.
Ярким примером автомобиля, которому не обойтись без господдержки топ-менеджер АвтоВАЗа назвал Lada e-Largus.
Непонятна вся эта суматоха вокруг авторынков - цены в один миг поднялись, но уже сейчас все стабилизируется, рынок под логистические проблемы адаптировался, в свет вышел отечественный производитель. Без машин точно никто не останется, тем более они в цене показатели возвращают.
На самом деле, высокая стоимость автомобилей абсолютно понятна, но это еще и временное явление. Поскольку цена зачастую зависит от курса евро и доллара, то понятно, что сейчас очень сложно за этим следить — курс все еще лихорадит, ну и плюс с логистикой проблемы. Но все пройдет, надо только дождаться, когда курс установится и в целом экономика приспособится к новым условиям.