, метро гораздо глубже, чем автомобильные тоннели. Да и все-таки мосты визуально украшают город, а тоннель под землей не видно. Это же визитная карточка города
, ну или так, главное чтобы люди не упирались в одну пробку когда из дома выезжают, а как это уже в нюансах будет реализовано я сказать не могу, я же не дорожник
, исторический центр должен быть историческим! Пустите там вообще только автобусы, трамваи, катера! С историческим уклоном. Это же настоящий музей под открытым небом
После возвращения турпотока очень много личного транспорта в центре стало, по номерам видно, что из регионов. Успокоить там трафик было бы хорошо, самим же туристам приятнее гулять будет
, думаю они были яркие очень) лично я по той же причине не езжу в центр на машине, проще на метро проехаться, или такси вызвать, если ситуация того требует
, более чем яркие) А подруга потом стала крайне редко в центр выбираться на авто, чаще на метро приезжает, говорит что хочет гулять, а не искать парковку постоянно)
, вообще, где-то читала, что в центре Питера из легковушек должны остаться только таксисты. Всё остальное - либо грузовики, либо общественный транспорт
Невероятно сложная задача в условиях города - памятника и непростых грунтов в дельте Невы. Замечательно, что взялись за её решение. Новые мосты, тоннель - отлично. Критичны на любой дороге съезды, как самое узкое место. Хорошо бы их расположение и количество вынести на обсуждение жителей и дать на это побольше времени.
, ну не знаю, все равно мало смысла в нем вижу, можно на метро добраться гораздо оперативнее, да еще и возможность пересадки комфортной. Автобусу же остановки не будут делать на магистрали, это не безопасно
, про студентов приезжих еще - которые стабильно попадаются у разведенных мостов в сентябре, так как забывают что их развели и им не попасть пол ночи на другой берег)
Irina, если смотреть по проектам, то там как раз именно автомобильные мосты. И тоннели. Для пешеходного моста слишком длинный пролет получается, никто ж так далеко не пойдёт.
, работа не ждет, знаете ли😁 да и раз в плане об этом прописано, то я не унываю даже. хотелось бы широкополосные трассы с нашим трафиком, но, увы, у нас маленькие улочки в Центре
, что вы, тут другой метод работы нужен, те же дороги дополнительные, улочки, увы, шире у нас не будут, не предназначены для этого, особенно в исторических районах)