Начали строить подземные пешеходные переходы у Московско-Дунайской развязки.
Такие переходы исключат пересечение пешеходного и транспортного потоков. Мы обеспечим безопасность для пешеходов и увеличим пропускную способность для автомобилей – там смогут проезжать до 15 тысяч машин в сутки.
Новые пешеходные переходы станут современными инклюзивными объектами – с пандусами, подъемными платформами и тактильной плиткой. Строим их по
нацпроекту «Безопасные и качественные дороги».
Рабочее дви...
Максим, вот на личности не надо переходить! Да, может, я там хочу? Рынок тоже объект инфраструктуры, ТЦ тоже инфраструктура: что теперь, нигде кофейню не ставить? 😡
Максим, есть такое понятие - "объекты двойного назначения", вот у подземного перехода много назначений. Тем более, что это пункт транзита людского потока! Продавцам прибыли, а жителям - удобства и комфорт, и все довольны!!!
, хотя соглашусь с тем, что подземные переходы относительно уровня земли не так глубоки, как высоки пешеходные надземки. Их ведь нужно поднять выше 3,5метров, если я не ошибаюсь...
Светлана, как светофор может быть не отрегулирован, помимо автоматики, есть надзор за ним, а то что люди перебегают на красный, исключительно их проблема, собьют – сами плакаться в больницах будут