Завершили ремонт Гороховой улицы.
На участке от Фонтанки до Адмиралтейского проспекта теперь новое покрытие и свежая разметка. Дорожники также заменили люки и обновили поребрики. Работы проводили без закрытия движения.
Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в этом году отремонтируем 170 километров дорог Петербурга.
На Гороховой единственный минус, как по мне - пешеходных переходов очень и очень мало. Иногда выхода даже нет, кроме как перебегать в неположенном месте дорогу. Учтите это, пожалуйста
, на Каменноостровском тоже такая проблема, кстати. Но всё упирается в устройство самих улиц. Уж такими их проектировали раньше, нам остаётся только жить
, никто её сейчас такой и не сделает. Тогда придётся ТЮЗ сносить и продолжать Гороховую. К тому же она отрезана от мостов, в отличие от Невского. Короче, больше затрат, чем выгод
, да, его я помню, но оно вроде бы и закрылось уже. Сейчас там что-то другое. А Семёновская площадь далековато находится от того же Адмиралтейства... Хотелось бы поближе
Светлана, к чему подключить, к борьбе с западными санкциями? В них причина недостатка катетеров для сложных операций и в принципе некоторых медпрепаратов. С тех, кто эти санкции ввёл, и спрашивайте, доколе.
Дмитрий, я не говорю, что чистота в городе не является зоной ответственности губернатора. А говорю - обращайтесь по порядку. Есть конкретные органы и конкретные люди, которые занимаются конкретными вещами, губернатор - это не первая, как у вас, а последняя инстанция в решении таких проблем. А то на Беглова вы льёте помои, а те, кто реально отвечает за чистоту и вместо этого прохлаждается, остаются в тени, их вы не критикуете.
Анна, в центре места едва хватает на пешеходов и автомобили, а вы ещё полосу для велосипедистов отдельную впихнуть хотите. Куда? Нет там места на Гороховой, ходите пешком!
Анна, с велодорожками будет то же самое, и не везде в центре есть место, чтобы их начертить. Это не говоря уже о том, что пешеходы сами не соблюдают разметку и ходят там, где и так уже есть велосипедные полосы.
Анна, не поймут. Просто примите как данность. Есть такая точка зрения, что "тротуар весь создан для пешеходов", объясняйте этим людям сами, что они жирафы. Да, есть улицы шире, чем во многих еврогородах, но там не везде велодорожки, не надо равнять тёплое с мягким.
В первую очередь надо изучать маятниковую миграцию, куда люди ездят на работу и с работы чаще всего, изучать численность предприятий, точки притяжения. Тогда будет толк.