Коротко расскажу о петербургских событиях федерального масштаба прошедшей недели.
1. С министром транспорта Романом Старовойтом обсудили продолжение наших больших инфраструктурных проектов, которые мы по поручению Президента России реализуем вместе с федеральным центром. Проверили ход строительства Витебской развязки, которая в перспективе соединит ЗСД и ШМСД, разгрузив центральные улицы города.
2. Вместе с министром провели совещание по обновлению электротранспорта и развитию трамвайной с...
Кроме разгрузки центра города, ШМСД еще даст быстрый выход из района за Невой. Для растущей там жилой территории большой плюс. Хотелось бы узнать сроки полного ввода трассы.
И страшно – «противоминная оборона» и с гордостью читаю такие новости! Верю в наших конструкторов, пусть продолжают создавать новые и модернизировать существующие корабли.
Стараюсь ездить на трамваях. Экологически чистый транспорт. В современных комфортно, свежо, просторно. У нас в районе ходят «Чижики» - шустрые, полоса для них выделенная, без пробок в миг долетаю) Цены нет)
Помнится, активно шли разговоры о экскурсиях на судостроительные верфи в рамках развития туризма.. а то так просто туда не попасть, но очень хочется прочувствовать масштабы производства в судостроении. На каких-то предприятиях запущено что-то подобное?
Много техники появляется с электродвигателем - и коммунальная, и общественный транспорт. Но какой срок полезного использования этой техники? не придется ли ее менять чаще, чем привычную с двигателем внутреннего сгорания?
, до парадных уверен дойдет ход, но начать обновление действительно стоит с социальных объектов. Кстати, видел несколько парадных старого фонда в которых стоит светодиодное освещение, коллективно на собрании собственников наверное решили установить, а вот насчет экономии надо поинтересоваться.
Электротранспорт – реальное экологичное решение для такого автомобилизированного города, как Петербург. Часто читаю материалы о развитии трамвайного сообщения, и значительно реже про троллейбусы. Как это направление будет развиваться?
Недавно удивил один факт, пришли в гости к друзьям, дом старый – довоенный, двухэтажный, а в парадной «умные лампочки», реагируют на движение. Систему освещения заменили недавно, вместе с капитальным ремонтом подъезда
Подумайте о форме общественного транспорта в виде постоянно курсирующих по Неве и Финскому заливу небольших судов. Под такой проект наши предприятия могли бы создать новые корабли. Плюс экономике и поездки без пробок.
Петербург всегда был центром кораблестроения России и даже спустя долгие годы это не изменяется. В этой области город всегда показывает отличные результаты и нам необходимо расширять свои возможности, например, наращивать гражданское судостроение.
Россия последние годы активно скупает по всему миру танкеры для перевозки нефтепродуктов. Есть ли у Петербурга возможность частично удовлетворить этот спрос танкерами собственного производства?
Новые трамваи и троллейбусы, конечно, комфортнее и удобнее своих предшественников, но они уже не отражают историю города. Есть ли возможность хотя бы на некоторых маршрутах в центре оставить какое-то количество старой техники? Это же такой колорит и история..
Корабли противоминной обороны, подобные "Афанасию Иванникову", используют специальные магнитные и акустические тралы для обнаружения мин. Может, организовать экскурсии на завод для школьников, изучающих технику?
Может быть, стоит провести информационную кампанию для привлечения большего числа инвесторов, ведь энергосервисные контракты могут снизить потребление энергии в зданиях на 20-30%?
Можно узнать планы развития трамвайной сети? Транспорт экологичный, идет по выделенному пути, что избавляет от задержек. Почему бы не восстановить демонтированные линии и объединить разрозненные участки сети в районах в единое целое? Люди только спасибо скажут.
Новые трамваи в городе не идут в сравнение с предшественниками (в хорошем смысле). Результаты в 80% оптимистичные, но еще встречаются старые трамваи и хотелось бы, чтобы их поскорее заменили на новые.
Давно слышала про эти контракты и как раз на домах стали появляться таблички с классами энергоэффективности. Хотелось бы, чтобы у всех домов класс стал высоким.
Александр Дмитриевич, где производятся трамваи для Петербурга и планируется ли развитие вагоностроительной отрасли в городе, чтобы мы сами могли себя обеспечивать трамваями и вагонами метро?
Предлагаю рассмотреть возможность создания образовательного трека для школьников об основах энергосбережения, чтобы воспитать экологически ответственное поколение.
Александр Дмитриевич, пожалуйста, уделите особое внимание освещению внутридворовых территорий, так как на некоторых детских и спортивных площадках полностью отсутствует освещение. Работы ведутся, но пока не так быстро, как хотелось.
Электротранспорт лучше для большого города, надо поддерживать это направление, вплоть до отказа от бензиновых машин. Электричество дешевле бензина, троллейбусы и трамваи выгоднее в эксплуатации при большом потоке пассажиров, выхлопов нет. Нюанс – надо электролинии строить, но идет развитие автономных машин. Пока они дороже в работе, но это решится со временем. Так что, не линиями едиными.
Гордость за нашу оборонку. Сильна армия – сильное государство. Для города предприятия, как Средне-Невский судостроительный завод – это стабильные рабочие места.
Интересно, какова будет статистика по снижению загруженности центральных улиц после завершения строительства Витебской развязки, есть какие-нибудь предварительные расчеты?
Трамваи считаю самым лучшим общественным транспортом. Удобно, экологично, зачастую быстрее. А современные так вообще, сказка, просторные, да ещё и гаджеты можно зарядить)
Знаю, что тральщики могут обнаруживать мины как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. Вот это агрегат. Всегда восхищали военные корабли!
Трамваи очень удобный вид транспорта - едет до метро, в пробках не стоит. Разве что в центре часто на трамвайные пути выезжают автомобили. Надо всем нам пересаживаться на общественный транспорт, это экологичнее
Очень интересно поподробней узнать об энергосберегающих технологиях в контрактах с инвесторами, особенно по теплу. Важный момент, здесь есть, что улучшать. Снижение расходов втрое впечатляет.
Комитет по энергетике и инженерному обеспечению, спасибо, интересует какие мероприятия и технологии закладываются в энергосервисные контракты для любого, не только этого объекта.
Обилие мостов, рек и каналов, все это наш город Петербург. Появление «Котлина» должно стать отправной точкой для развития водного транспорта по всему городу.
Надеюсь современный, комфортный транспорт станет стимулом для многих пересесть с личных автомобилей на общественный транспорт, тем самым разгрузив город от машин и вредных выхлопов.
Будущее за экологичными видами транспорта, поэтому трамваи и электротранспорт очень даже кстати, а есть ли предварительные расчеты, для наглядности, как внедрение новых видов транспорта скажется на качестве воздуха в городе в долгосрочной перспективе?
Трамваи для Петербурга - это особая атмосфера. Боялась, что со временем этот вид транспорта уберут, а их наоборот модернизируют. А на каком маршруте будет работать Львенок?
В городе активно развивается трамвайная сеть. Ранее обсуждался проект строительства ветки в Шушары через Пулково. Какое в итоге принято решение? Будет трамвай в аэропорт или нет?
Необходимо по возможности делать выделенные полосы или же строить отдельные пути для трамвая. Например, этим летом на проспекте Науки появилась выделенная полоса и теперь это не только самый удобный, но и самый быстрый способ добраться до метро.
Символично, что у нас на Средне-Невском судостроительном произвели этот новый корабль противоминной обороны, ведь факт, что первый в мире миноносец был построен именно в Петербурге в 1877 году!
Мегаполис без добротной энергетической системы сложно вообразить, так что не могу не назвать такие контракты естественным процессом, удивилась правда, что мы в лидерах по ним 😃
Смотрю цены на катамаран оставили некоторых неравнодушными, но вот это не до конца понимаю, проект экспериментальный, явно не на каждый день, да и как ранее говорило много людей - цены почти как на такси🙈
Люда, Почему же разбазаривание? У университета мечникова много корпусов, которые восстанавливают постепенно. На всё нужно время и не всегда на всё может хватать ресурсов сразу.
Александр, в трамваях есть специальные аппарели, которые выполняют функцию «горки», чтобы инвалид смог заехать в трамвай, самостоятельно он может его поднять, но каждый инвалид имеет право на социального работника, который будет ему помощником.
Работаю в центре реабилитации инвалидов, поэтому знаю, о чем говорю.
Александр, если ими не пользуются/лично вы не видели - это не значит, что их нет
Давайте всё-таки разбираться в вопросе, зная все вводные
Специально для вас нашла примеры в свободном доступе
{Вложения: [фото], [фото]}
Расширьте пожалуйста Октябрьскую набережную на участке от моста Володарского до Русановской улицы до 3 полос чтобы были отдельные полосы для поворачивающих налево и направо.
Галина, не часто, но бывает езжу на 225, никогда час не ждала, даже зашла вот в Яндекс проверить и действительно - интервалы каждые 15 минут, может ЧП какое-то или пробка была у Вас🤷♀
{Вложения: [фото]}