Дали старт строительству первого в Петербурге путепровода над Кольцевой автодорогой – для трамвайной линии «Славянка».
Он будет построен над КАД, пересечёт Московское шоссе и Октябрьскую железную дорогу. Вместе с инженерами нашли сложное техническое решение, чтобы не перекрывать КАД во время строительства.
Проект скоростного трамвая «Славянка» – масштабный и технологически сложный. 21 километр, три моста, четыре путепровода. Это один из наших мегапроектов, который изменит жизнь юга города...
Перекрывать КАД действительно не стоит, а то город рискует попасть в долгие пробки, так что нужна именно такая реализация проекта, без перекрытий, другого варианта не вижу
Уже и так цены на авто, особенно иномарки на высоте, поэтому городу нужна сильная база именно под общественный транспорт, а трамваи многие любят как раз
Марина, не все же сразу, я понимаю, что в приоритете мы всегда думаем о своем удобстве, но и до Пулковского шоссе уже добрались, обустраивая там дорогу в стороне Пушкина. Мы как и Москва, город федерального значения, мероприятия не должны исчезать
Марина, ну вот коротко о том, как раздавались разрешения на строительство в городе 15-20 лет назад... насчет регламентов, там надо смотреть, какое расстояние между домами, сколько света попадает и тд. Если есть нарушения, то строить конечно нельзя. Уплотниловка никому не нужна
Марина, а когда Шушары строились? В тот же период, о котором мы говорим. Вот и делайте выводы. А насчет ситуации, могу порекомендовать в прокуратуру написать. Пусть проведут проверку, заставят документы найти, например. Желаю удачи!
Водители точно скажут "спасибо" за то, что КАД не перекрыли. А то такой вой бывает поднимается из-за аварий, которые через пару часов растаскивают, что страшно представить, что будет если на несколько недель перекроют...
, по сути, это одно и то же. Да и учитывайте, что планы всегда должны быть на большую перспективу. Мало какой город добивается успеха, если планирует на пару лет вперёд.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, да меня просто интересует будет ли такая же линия от Купчино до Южного... Какие номера домов прикрепить?
Василий, имеет прямое. Тысячу раз уже объясняли, что в промзоне единственно возможный вариант был построить станцию, потому что рядом депо "Южное" находится
Отлично, что появится линия скоростного трамвая. Дизайнерское решение именно этого путепровода, с фермами в стиле старого ж/д моста, на мой взгляд, несколько выбивается из общей современной картинки проекта.
Наталья, а что должно случится с домами и речкой? Вам не кажется что этот вопрос другими нормативно-правовыми актами регулируется, навредить речке никак не выйдет. То что на "рендерах" нет кирпичных домов это лишь проблема дизайнеров которые и делали эти рендеры, это мало относится к реальному миру.
Галина, Вы написали - на углу ул. Прокофьева и Жени Егоровой, там переходы есть
На пересечении Композиторов и Прокофьева тоже есть переходы, путь по всей улице занимает минуты 3 максимум, если совсем не торопиться. По улице Жени Егоровой тоже есть переходы везде, где они необходимы. Автобусы не должны прямо к парадной подъезжать))
где станция горный институт, которую Вы обещали открыть в сентябре? опять пустые предвыборные обещания. почему в Москве метро строится целыми линиями, а у нас одну станцию открывают один раз в несколько лет???