Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, благодарю)

Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга, поняла, спасибо

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, да все понимаю, спасибо)

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, спасибо, поняла.

Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга, благодарю😊

Комитет по транспорту, супер)

Комитет по транспорту, спасибо.

Лола, желательно подземную, пусть глаза не мозолит)

Андрей, как раз место для благоустройства больше будет, кстати

Лола, да место для благоустройства и так и так будет, а вот просто сама по себе парковка - не само живописное место, ее прятать надо

Андрей, с таким видом я бы сама план не утвердила, если бы парковка торчала серым пятном😅

Лола, а если не под землей строить, то именно серое пятно и будет, третьего не придумали пока

Николай, особенно, если озеленят. Там хватает, конечно, аромата с залива, но с магистралью его будет маловато.

Людмила, да мне на машине только дорогу свободную дайте, а дышать в буквальном смысле я буду готов чем угодно, только бы не в пробках торчать по несколько часов

Николай, для здоровья вредно. Я за парк или высадку деревьев. Переработка углекислого газа - важна. Тем более, там их не так много.

Людмила, готов жертвовать всем, только бы не пробки😆 Вы уже простите, как видите у меня это наболевшая тема, ну что поделать, я такой какой есть))

Антон, строят может и в сотрудничестве с Газпромом, но далеко не один Газпром полностью ответственен за проект. Не вводите людей в заблуждение

Антон, там не только башня стоит, там еще и люди живут поблизости, это такая же часть города, как и любая другая, а мы не одним Газпромом богаты, не надо факты перекручивать)

Антон, так подъезды им тоже нужны, я с этим и не спорила, просто не одним им, вот в чем главный предмет спора. Дорога будет много кому выгодна и удобна, мне в том числе, а и близко не работник Газпрома

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, спасибо за овтет

Галина, нормальная магистраль и отсутствие пробок только положительно на экологии отразится

Екатерина, все равно выхлопы от машин, все это не может хорошо отражаться на воздухе как минимум, а так хоть деревья будут нивелировать потихоньку

Галина, только машин от трассы больше не станет, будет столько же водителей, просто у них появится возможность не гудеть в пробках, а нормально ездить, тем самым сводя самые вредные выбросы к минимуму

Екатерина, многие говорят, что машин как раз больше станет, есть такое правило, чем больше дорог - тем больше машин, люди начнут приобретать авто для нормальной доступности, я думаю это вот так работает

Галина, а от количества больниц становиться больше больных? Или от количества садов, больше детей? Не думаете что это странно звучит, сам факт строительства не может увеличивать определенные категории людей

Екатерина, если строить больше садов, то детей будет больше, потому что семьи будут спокойны за свой завтрашний день, будут знать куда отправить свое чадо, вот вам и ответ. С транспортом все так же работает, абсолютно

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, спасибо!

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, спасибо)

Юрий, вопросы к качеству только будут, я вот не очень верю, что можно что-то добротное и на века сделать за какие-то фантастически малые сроки

Татьяна, у них опыта много, они там у себя каждый день чуть ли не города новые возводят, отсюда и технологии такие и все вполне себе вроде качественно, сам конечно в живую не щупал, но думаю что нормально там все

Юрий, в это и суть, что у вас впечатление просто от информации в интернете, в Китае вы не жили очевидно, многих нюансов не понимаете. Не все всегда так работает, как может сначала показаться, жизнь удивительна

Татьяна, вот надо было вам так издеваться над моими фантазиями😁 Дайте хоть помечтать иногда

Комитет по градостроительству и архитектуре, жду

Комитет по градостроительству и архитектуре, развернуто получилось, спасибо)

Екатерина, в какие группы вы могли писать, у губернатора есть только эта страница, сюда вот на крайний случай и надо писать. Да и светофор ставят в случаях, когда движение на участке признают интенсивным, только в таком случае можно считать, что в нем есть необходимость, этим в том числе и ГИБДД занимается

Ярославна, так вот есть же стенд. Срок окончания вроде бы не наступил ещё {Вложения: [фото]}

Ольга, Кропачев говорил про 18 октября максимум, но учитывайте, что норма по температуре не выполнена. Ещё 5 дней подряд ниже 8 градусов не опускалась температура

Ольга, откажутся и найдутся те, кому жарко и кто не хочет улицу топить. Классическая история про "дышать нечем/мне дует"

Комитет по транспорту, а пешеходные дороги и пешеходные переходы? Вдоль больших скоросных трасс, кольцевой не пройти, не перейти. Единицы мес где есть. Как так планы делают, что нет пешей доступности передвижения.