В нашем стратегическом документе на ближайшие пять лет – Программе «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга» – транспортному каркасу города уделено особое место. Его развитие даст импульс для роста на десятилетия вперёд.
Транспортные мегапроекты обсудили сегодня с заместителем Председателя Правительства России Виталием Савельевым.
✅ В декабре запустим рабочее движение на Витебской развязке – первом этапе Широтной магистрали скоростного движения. Завершить строительство ещё трёх этапов ШМСД...
Игорь, преувеличивать тоже не надо. С вентиляцией реально косяк, душновато бывает, а форточки открыть не вариант, ибо тогда шарм новой "шумоизоляции" теряется. Но мне кажется это легко поправимо. А так в целом нормальные вагоны, дизайн красивый, зарядка есть. Все удобно и нормально. И стоят не как Московские
Игорь, советую почитать критику сквозных московских составов, особенно в условиях нашего Питерского Метрополитена, там не только в цене дело. Были разговоры, что этот московский состав просто не "встанет" нормально у нас. Особенно где закрытые станции, там зазоры отличаются, пришлось бы много переделать. И еще много других именно технологических нюансов. Можете погуглить, легко найдете статьи-рассуждения по теме)
Игорь, я же говорю, там много реальных причин. Зазоры, цена - это только одно ИЗ. Я уже молчу про то, что сам концепт "сквозного" прохода критикуется часто, из-за своей низкой практичности и технологической сложности
, так понимаете разницу между "Невой" и м32 и Смоленским. Например в продолжительности? По Неве водители долго в пути, они могут заснуть и там такое имеет смысл, но это не значит, что теперь без повода надо эту разметку пихать
, и потратить кучууу денег)) Прикинь сколько остановок, а теперь прикинь их всех заменить на "будки", это же жесть, я не уверен что адекватная идея вообще
Марина, давайте пример приведу. Вот допустим ходит наш Питерский поезд в Уфу, прибывает на их местный вокзал. Следует ли из этого, что мы должны ремонтировать их вокзал? Вот вам и ответ)
Марина, в Уфу поезд тоже именно Питер запустил. Ну а главное, что "утвердил остановки" - означает, что обозначил где автобус останавливается на маршруте, а не поставил павильоны и взял за них полную ответственность. Может кому-то бы этого очень сильно и хотелось, но это не так работает.
Серёжа, Вы с Москвой спутали, это у них просто советские тоннели разморозили и в метро переделали, а в СПб всё своими силами раскапывают на глубину, которая столице и не снилась
Серёжа, какую шестую линию стёрли? Её строят вообще-то, вестибюль Юго-Западной с поверхности можно наблюдать, переход на Путиловской тоже в процессе. И строительство метро заключается не в "щит один раз опустить а дальше он сам тонель роет", это в разы сложнее
Серёжа, зачем на карте рисовать то, что ещё не открыто?) У Вас только проекты на картинках, а на фото актуальная карта. Другой быть и не должно, это же навигация
Серёжа, нет у меня начальства)) Аргументы закончились, раз начали на личности переходить. Метро в Красносельском строят и работы сейчас в вестибюлях, даже не в тоннелях, так что ждать недолго
Svetlana, что-то понесло вас в неведомые края апатии и злости. День неудачный? Ничего, завтра будет лучше и мир вокруг станет неожиданно ярче и лучше. А что касается труб - это известная история, именно поэтому даже сейчас во многих районах идут длительные капитальные ремонты и замены. Проблему никто не отрицает, но решить ее можно только со временем
Елена, и причем тут год семьи? Вы хотите, чтобы за один год решили абсолютно все проблемы? Так не бывает. И простите, но у вас и не проблема вовсе. До школы идти 10 минут, Королева надо перейти через пешеходный переход, научите ребенка ходить по зебре, этого более чем достаточно.
Елена, это ситуация в конкретном районе города - на Комендантском. У вас там серьезное перенаселение, это я понимаю. Но вот школу дали в десяти минутах ходьбы, значит места все же есть) Еще раз перечитайте второе предложение моего комментария выше
Владислав, на вашей фотографии автобус в час-пик, стоят люди, все могут держаться за поручни, всем хватает места, вон видно человек даже книгу себе спокойно читает, а вы панику навели, будто что-то ужасное происходит. К тому же если вам такое не нравится, то можно подождать следующий автобус, интервалы небольшие
Капитан, дорога буквально с нуля, в три этапа, огромная по протяжённости и надежды на неё такие же громадные. 6 лет для ШМСД вполне нормально
{Вложения: [фото]}
Дмитрий, я бы сказал, что там в принципе район мегастратеги проектировали лет 15 назад, когда там все застраивалось. И все, кто туда переезжал, должны были это понимать. Собственно цена на то жилье то лишь подтверждала
Ксения, предлагайте) А что касается забора, то вокруг Парка Победы, например, такой есть и он выглядит нормально. Там же не металлический ярко-зеленого цвета сделают
Ксения, да, там всего лишь живая изгородь, через которую не продраться) А что касается опросов, там и благоустройство было не нужно, и забора не надо, и превращать те джунгли в хороший парк тоже необязательно. Одним словом очень странная реакция у наших людей)
{Вложения: [фото]}