Сегодня 83 года Дороге жизни. Свидетельству беспримерной стойкости и мужества ленинградцев.
Между жизнью и смертью сотен тысяч людей – 30 километров льда. Их нужно было преодолеть. И сегодня поражает, что тогда было сделано и в какие сроки.
13 ноября 1941 года начальник тыла Ленинградского фронта генерал-лейтенант Лагунов издал приказ о строительстве ледовой дороги. Переправа не имела аналогов в мировой истории.
17 ноября отряд из 30 бойцов спустился на лёд и прошёл по маршруту Коккорево ...
Эту дорогу так же называли Дорогой смерти, потому что каждый рейс мог быть в один конец. Преклоняюсь перед отвагой водителей, которые в любую погоду и время суток садились за руль и везли в город необходимое для выживания
На дороге не столько опасности сам лед таил, сколько постоянные бомбардировки по акватории озера, очень большие риски, но рейсы не останавливались, регулярно снабжали Ленинград - несмотря ни на что!
Мы только в теории можем представить, каких трудов стоило эту дорогу проложить и тем более ее удержать. Вечная память героям-защитникам и героям-водителям, кто не вернулся оттуда...
Потомок, знай!
В суровые года,
Верны народу, долгу и Отчизне,
Через торосы ладожского льда,
Отсюда мы вели дорогу жизни,
Чтоб жизнь не умирала никогда!
Тот случай, когда ранняя и жесткая зима с одной стороны убила сотни тысяч людей, но с другой стороны, благодаря ей рано появился лед и машины смогли ездить в осажденный город
Злата, во-первых, никакого санэпиднадзора. Существует Роспотребнадзор. А во-вторых, вопросы по их деятельности надо задавать им самим. Губернатор города никакого отношения к федеральной службе не имеет